伊朗的霍尔木兹海峡 全球能源命运的咽喉！德黑兰掌握着世界油阀的开关，但使用这把双刃剑可能不仅会伤害到敌人。伊朗议会国家安全委员会委员库萨里表示，伊朗议会已决定关闭霍尔木兹海峡。这一表态立即刺激了全球原油市场，伦敦布伦特国际原油价格直接跳涨6%。霍尔木兹海峡成为伊朗应对美以打击的重要手段。这条狭窄的水道承载着全球能源市场的命运，而伊朗控制着它的北岸。一旦海峡被封锁，油价可能飙升至每桶120美元以上乐众盈，引发全球经济连锁反应。
霍尔木兹海峡东西长150千米，南北宽64-97千米，最窄处仅33公里，北临伊朗，南接阿曼。它是波斯湾通往印度洋的唯一海上通道，连接着波斯湾、阿曼湾和阿拉伯海。每天约有2000万桶石油通过这一海峡运往世界各地，约占全球石油消费量的20%。2024年，全球超过四分之一的海上石油贸易依赖这条航道。海峡不仅运输原油，还承担着全球约五分之一的液化天然气贸易，这些天然气主要来自卡塔尔。经过霍尔木兹海峡的石油中，近40%来自沙特阿拉伯。印度、日本、韩国等国家进口了通过该海峡的大部分石油和天然气，并将原油加工为成品油再销往他国，比如澳大利亚超过30%的成品油是从韩国进口的。
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以色列对伊朗发动空袭后，外界愈发担忧伊朗可能封锁这一战略要冲。2025年6月，库萨里表示，伊朗议会一致同意“应该关闭霍尔木兹海峡”。伊朗驻叙利亚使馆遭袭后，伊朗最高领袖哈梅内伊和总统莱希均誓言报复。伊朗被认为是中东地区“抵抗轴心”的核心，选择从本土打击以色列，既要展示能够发动远距离攻击的军事实力，也是要显示震慑以色列、阻止其进一步行动的决心。对伊朗而言，封锁海峡是一种威慑力量，是德黑兰的最后一张王牌。伊朗威胁要封锁霍尔木兹海峡，主要目标并非以色列，而是整个国际社会，希望借此向以色列施压以达成自身目的。
霍尔木兹海峡最窄的地方只有20英里，其中一半是伊朗领海。伊朗伊斯兰革命卫队拥有一支约2万人的海军，接受了登船、布雷或发射导弹的训练。伊朗有多种手段可用来袭击和干扰过往船只：布设水雷是最便捷也是最便宜的方式；使用无人机、巡航导弹和弹道导弹袭击过往船只；利用无人艇或无人潜艇进行干扰。历史上，在20世纪80年代两伊战争期间，伊朗虽未完全封锁海峡乐众盈，但使用导弹攻击油轮并在波斯湾布设水雷，其中一枚差点击沉美国“塞缪尔·罗伯茨”号护卫舰。美国国会研究处推测，伊朗可能采取渐进式策略：宣布海峡禁航；宣称将检查或扣押通行船只；向过往船只鸣枪警告；利用军事力量攻击特定船只；在霍尔木兹海峡与波斯湾布设水雷；动用潜艇与导弹攻击商船和军舰等。
法国前情报官员莫尼克特表示，如果伊朗封锁霍尔木兹海峡，数小时内油价将上涨40%至50%，这种情况将是“全世界的噩梦”。高盛集团预测，如果霍尔木兹海峡长期关闭，油价可能飙升至每桶100美元以上。摩根大通认为，极端情况下，霍尔木兹海峡的关闭甚至可能将油价推高至每桶120至130美元。国际货币基金组织总裁克里斯塔利娜·格奥尔基耶娃警告说，一旦油价飙升，能源价格冲击可能会产生“二次和三次影响”，在高度不确定的环境中，“这又是一个不确定因素”。不仅油价会暴涨，国际石油的供应也会出现中断。如果态势进一步发展，可能波及全球产供链的安全与稳定，将全球经贸秩序带入混乱中。
目前，沙特和阿联酋绝大部分原油都通过霍尔木兹海峡向外运输，不过这两个海湾国家还可以选择通过石油管道绕过该海峡。沙特有一条从靠近波斯湾的阿布盖格原油处理中心延伸至红海延布港的石油管道。阿联酋建有一条石油管道，将其陆上油田与霍尔木兹海峡以东的富查伊拉出口通道连接起来。但问题是，这些管道的运输能力非常有限。如果霍尔木兹海峡被封堵，沙特和阿联酋每天只能将约260万桶石油改为通过管道运输，这与每天2000万桶的正常运输量相比微不足道。伊拉克、科威特和卡塔尔目前没有明确的替代海峡的路线。伊朗也有自己的绕行管道，即2021年建成的Goreh-Jask管道，让伊朗石油直接出口至阿曼湾，避开霍尔木兹海峡。但由于运营和政治方面的困难，其日运力仅勉强达到30万桶，且自2024年9月以来，伊朗就未再使用过该管道。
对伊朗而言，关闭海峡是一把双刃剑。伊朗平均每天通过霍尔木兹海峡出口逾百万桶原油，封锁海峡将直接影响伊朗自身的石油出口收入。一旦海峡被封锁，伊朗的进出口将受到重挫。伊朗的进口产品的海运途径也都经过霍尔木兹海峡，封锁将使伊朗经济雪上加霜。同时，伊朗周边的海湾阿拉伯国家都是石油出口大国，一旦封锁海峡，对他们的影响也很大，这会引起周边海湾阿拉伯国家对伊朗的不满。正如宁夏大学中国阿拉伯国家研究院教授牛新春所说：“作为一把双刃剑，关闭海峡对伊朗也非常不利，甚至可以称为自杀性防御。”历史上，虽然伊朗曾多次威胁要关闭霍尔木兹海峡，但目前为止并未完全关闭过，因为伊朗也意识到关闭海峡并没有对美国和以色列形成精准打击，反而对自己石油出口造成非常大的影响。
美国第五舰队驻扎在巴林，任务是保护波斯湾的海上贸易。市场普遍认为，“美国海军将迅速挫败伊朗任何封锁霍尔木兹海峡的企图”。但曾担任美国前总统小布什能源顾问的鲍勃·麦克纳利表示，伊朗对霍尔木兹海峡航运的干扰时间可能比市场认为的要长得多，航运中断或持续数周甚至数月，而非原油市场估计的“美国海军能在数小时或数日内解决问题”。美国国务卿鲁比奥威胁说，如果伊朗关闭霍尔木兹海峡，将是一个“可怕的错误”“无异于经济自杀”。英国外交大臣戴维·拉米说，他认为伊朗方面“明白关闭这条重要的贸易路线是一个错误”。全球最大的政治风险咨询公司欧亚集团分析师认为，伊朗关闭霍尔木兹海峡可能性“不大”，他们认为美国已在海湾及周边地区部署了大量军事力量，伊朗若对海峡采取行动，几乎肯定会引发重大军事回应。
伊朗可能借鉴“胡塞模式”，确保“只有敌对国家才会受到伤害”。通过对以色列、美国等特定国家选择性关闭霍尔木兹海峡，伊朗一方面可以保持油轮进入全球市场的运输通道畅通，另一方面也可以防止这一行动对中立或友好国家造成负面影响。对伊朗而言，除一步到位封锁霍尔木兹海峡之外，还可能有更渐进、分段并具有针对性方式。伊朗可能采取有限的骚扰行动，如宣布海峡禁航、宣称将检查或扣押通行船只、向过往船只鸣枪警告等。
在当前伊以冲突的背景下，相关国家都在采取“战争边缘政策”，利用对方不希望战争的心理搞战争威胁或发动准战争行为，以实现自身利益最大化。这种做法很危险，一旦发生误判就可能导致形势失控。伊朗议会投票支持封锁霍尔木兹海峡的消息传出后乐众盈，国际油价应声上涨。但伊朗议会只是提出有关建议，最终决定权在伊朗最高国家安全委员会和最高国家领袖哈梅内伊手中。荷兰国际集团分析认为，伊朗当下立即封锁霍尔木兹海峡的可能性不大。截至本周一亚太市场时间段，国际油价波动并不太大，也折射出市场总体趋向于不认同霍尔木兹海峡会被封锁。但世界不得不思考，如果美国和以色列继续军事行动，被逼到墙角的伊朗会不会以“时日曷丧，予及汝偕亡”的心态，将封锁霍尔木兹海峡作为最后的底牌打出？届时全世界都将面临严重的危机。伊朗的霍尔木兹海峡 全球能源命运的咽喉！
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